Mange eiere har ytret problemer med rust på Model 3 sitt bremserørsystem. Dette ble gjerne påvist ved en PKK/EU-kontroll, men også rørlekkasjer kunne oppstå etter relativt få år. Klubben hadde et produktivt web-møte med Tesla om dette temaet i mai 2026.
Vårt spørsmål til dem etter eieres henvendelser, var om de nylig hadde endret rutinene for den opplevde utvidelsen av 5-årsgarantien ifm. rustproblemer på bremserør (Model 3).
I møtet fortalte de at de ganske riktig i flere tilfeller hadde gjort noen vurderinger om at rusten var litt vel mye utviklet på disse bilene.
De kunne også fortelle at Tesla den 8. mai hadde innført en ny fast rutine for gratis reparasjon av slike bremserør. Dette for Model 3, produsert i perioden 2017-2023.
Bulletinen har fått dokumentnr. SB-26-33-001 R2 (erstatter opprinnelig dokument fra 29.04.2026). Se fil her.
Nå har de innført en maksimal reklamasjonstid på 7 år – og med ubegrenset kjørelengde i den perioden.
Tidsperioden er absolutt.
Forutsetningen er at problemet avdekkes under en PKK-undersøkelse, og at de deretter ser på bilen.
Dersom de også kan se i bilens logg (sendes fortløpende til Teslas servere) at det har oppstått uregelmessig trykk i bremsevæskesystemet, vil de bytte ut alle bremserørene.
Vi spurte om ikke reklamasjonstiden på 7 år harmonerer dårlig med intervallene for PKK/EU-kontrollene? Altså først etter 4 å, og deretter hvert 2. år?
Tesla svarte at 7 år var en endelig satt tidsgrense, og at eventuelle rustproblemer bør kunne oppdages ved PKK/EU-kontroll etter 6 år.
